數(shù)控車床加工件內孔表面加工方法的選擇

數(shù)控車床加工件內孔表面加工方法較多，常用的有鉆孔、擴孔、鉸孔、鏜孔、車孔、磨孔、拉孔、研磨孔、珩磨孔、滾壓孔等。

數(shù)控車床加工件內孔加工適用方法：擴孔：擴孔是用擴孔鉆對已鉆出的孔做進一步加工，數(shù)控零件加工，以擴大孔徑(aperture)并提（度）和降低（reduce)表面粗糙度值。擴孔可達到的尺寸公差等級為IT11~IT10，?表面粗糙度值為Ra12.5~6.3μm，屬于孔的半精加工方法，常作鉸削前?的預加工，也可作為精度（度）不高的孔的終加工。

數(shù)控切削尺寸不穩(wěn)定的機械原因分析

原因：機床工作臺（或刀架）移動阻力過大，一般為鑲條調整過緊、機床滑軌表面潤滑不良所致。cnc加工CNC又叫做電腦鑼、CNCCH或數(shù)控機床，大量減少工裝數(shù)量，cnc加工加工形狀復雜的零件不需要復雜的工裝，數(shù)控加工廠，CNC加工是新型加工技術，主要工作是編制加工程序，即將原來手工活轉為電腦編程，如要改變零件的形狀和尺寸，池州數(shù)控加工，只需要修改零件加工程序，適用于新產品研制和改型。

分析：該故障現(xiàn)象一般表現(xiàn)為零件尺寸在幾絲范圍內無規(guī)則變動。巡查時可通過觀察DGN800804的位置偏差量大小和變化來進行，通常為正反方向靜止時相差較大。此類故障只需將鑲條重新調整并改善滑軌潤滑即可。

數(shù)控加工機床主軸軸承的配置方式

為了提高生產自動化程度，縮短編程時間和降低數(shù)控加工成本，在航空航天工業(yè)中還發(fā)展和使用了一系列先進的數(shù)控加工技術。 角接觸雙列向心推力球軸承組合，后支承采用向心推力球軸承。此配置(deploy)方式使主軸的綜合剛度大幅度提高，可滿足強力切削的要求，普遍應用于各類數(shù)控機床(屬性:自動化機床)的主軸。這種配置的后軸承也可采用圓柱滾子軸承，進一步提高后支承的徑向剛度。